Ածխի սկիպիդար, կարճ է ածխի խեժի համար, ածուխի խեժի թորման մշակում հեղուկ թորման մնացորդի հեռացումից հետո, պատկանում է արհեստական ասֆալտի մի տեսակ, ընդհանուր առմամբ մածուցիկ հեղուկի համար, կիսապինդ կամ պինդ, սև և փայլուն, ընդհանուր առմամբ պարունակում է ածխածին 92: ~94%, ջրածին մոտ 4~5%: Ածխի խեժը ածխի խեժի վերամշակման հիմնական արտադրանքն է և անփոխարինելի հումք է ածխածնի արտադրության համար:
Խեժի թորման նպատակն է խեժի մեջ համանման եռման կետ ունեցող միացությունները խտացնել համապատասխան ֆրակցիաների՝ մոնոմերային արտադրանքի հետագա մշակման և տարանջատման համար: Թորման արդյունահանման մնացորդը քարածխի խեժն է, որը կազմում է ածխի խեժի 50%-60%-ը:
Ըստ փափկեցման տարբեր կետերի՝ ածխի ասֆալտը բաժանվում է ցածր ջերմաստիճանի ասֆալտի (փափուկ ասֆալտ), միջին ջերմաստիճանի ասֆալտի (սովորական ասֆալտ), բարձր ջերմաստիճանի ասֆալտի (կոշտ ասֆալտ) երեք կատեգորիայի, յուրաքանչյուր կատեգորիա ունի թիվ 1 և թիվ 2 երկու դասակարգ: .
Ածխի բիտումը հիմնականում օգտագործվում է հետևյալ ոլորտներում.
* Վառելիք. պինդ բաղադրիչները կարող են խառնվել ծանր յուղի հետ կամ օգտագործվել լուծույթի, կարող են խաղալ ծանր յուղը փոխարինելու դերը:
Ներկ. Ներկ, որն ավելացնում է ռոսին կամ տորպենտին և լցոնիչներ անջրանցիկ շենքերի կամ խողովակների համար յուղ եփելիս: Հարմար է բացօթյա պողպատե կոնստրուկցիայի, բետոնե և որմնադրությանը ջրակայուն շերտի և պաշտպանիչ շերտի համար և կարելի է ներկել և ներկել սենյակային ջերմաստիճանում։
* Ճանապարհաշինություն, շինանյութեր. ընդհանուր առմամբ խառնվում է նավթային ասֆալտի, քարածխի ասֆալտի և նավթային ասֆալտի հետ համեմատած, ակնհայտ է որակի և դիմացկունության բացը: Ածխի ասֆալտը թույլ է պլաստիկությամբ, ցածր ջերմաստիճանի կայունությամբ, ձմռանը փխրուն է, ամռանը փափկվում է և արագ ծերանում:
* Ամրակ. Արդյոք էլեկտրոդի, անոդի մածուկի և այլ ածխածնային արտադրանքների կապակցում, ընդհանուր առմամբ փոփոխված ասֆալտ: Ընդհանուր առմամբ, ձևափոխված ասֆալտը պատրաստվում է միջին ջերմաստիճանի ասֆալտից: Չինաստանում թեյնիկի տաքացման գործընթացը սովորաբար ընդունված է, և գազն օգտագործվում է որպես վառելիք ռեակտորում ասֆալտը տաքացնելու համար: Ի վերջո, պինդ ձևափոխված ասֆալտը ստացվում է տարանջատման և հատիկավորման միջոցով:
* Ասֆալտային կոքս. ածխի ասֆալտի պինդ մնացորդ բարձր ջերմաստիճանի վերականգնումից կամ հետաձգված կոքսումից հետո: Ասֆալտային կոքսը հաճախ օգտագործվում է որպես հումք հատուկ ածխածնային նյութերի համար, որն անփոխարինելի է կիսահաղորդչային և արևային մարտկոցների արտադրության սարքավորումների արտադրության համար: Այն լայնորեն օգտագործվում է որպես էլեկտրոդի նյութ ալյումինի վերամշակման համար, գազավորված նյութ էլեկտրական վառարանների պողպատի արտադրության համար և հատուկ ածխածնային արտադրանքի հումք կիսահաղորդիչների համար:
* Ասեղային կոքս. մաքրված փափուկ ասֆալտ հումքի նախնական մշակմամբ, հետաձգված կոքսացում, բարձր ջերմաստիճանի կալցինացիա երեք գործընթացներով, որոնք հիմնականում օգտագործվում են էլեկտրոդների արտադրության և հատուկ ածխածնային արտադրանքներում: Իր հումքից պատրաստված արտադրանքը բնութագրվում է ցածր դիմադրողականությամբ, ցածր ջերմային ընդարձակման գործակցով, ուժեղ ջերմակայունությամբ, բարձր մեխանիկական ուժով և լավ օքսիդացման դիմադրությամբ:
* Ածխածնային մանրաթել. 92% -ից ավելի ածխածնի պարունակությամբ հատուկ մանրաթել, որը ստացվում է ասֆալտից զտման, պտտման, նախնական օքսիդացման, ածխածնի կամ գրաֆիտացման միջոցով:
* Նավթի զգացում, ակտիվացված ածխածին, ածխածնի սև և այլ կիրառումներ:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-30-2022